none חדשנות המשלוח בן יומיים של אמזון מכה את הסביבה. סטארט-אפ זה רוצה לתקן את זה.

המשלוח בן יומיים של אמזון מכה את הסביבה. סטארט-אפ זה רוצה לתקן את זה.

נייט פאוסט, מייסד Jet.com ואוליב.זית

כמעט בשלושת העשורים שחלפו מאז הקמת אמזון ו- eBay, לכל החברות שנכנסו לעסקי מסחר אלקטרוני הייתה מטרה משותפת: להפוך את המסירה למהירה יותר. נדרש חיווט מחודש שלם של שרשרת האספקה ​​ומערכת הדואר בכדי להאיץ את זמן המשלוח הסטנדרטי בתעשייה בין 4-14 ימי עסקים ליומיים בלבד. אך כעת, אחד ממחשבי היזמות החשובים ביותר במרחב מאמין שהגאות הולכת ומתהפכת.

נייט פאוסט, שהקים יחד את הקמעונאית המקוונת Jet.com בשנת 2014 ומכר אותה לוולמארט כעבור שנתיים תמורת 3.3 מיליארד דולר, רכישת המסחר האלקטרוני הגדול ביותר עד כה באותה תקופה, בילה כמעט את כל הקריירה שלו בהיבט המסירה. של מסחר אלקטרוני, עם הצלחה מעורבת. לאחר מכירת Jet.com, פאוסט נשאר עם וולמארט כראש רשת אספקה ​​כדי לסייע בבניית העסק המקוון של ענקית הקמעונאות. בסוף 2019 השתלט פאוסט על שירות הקניות האישי והמתקדם של וולמארט, JetBlack, אך לא הצליח להפוך אותו. וולמארט השבית את JetBlack בפברואר אשתקד.

בחודש אפריל הקים פאוסט צוות למיזם החדש שלו, אוליב, שירות איחוד משלוחים שנבנה על פי הנחת יסוד נועזת: האמונה שקונים מקוונים אמריקאיים ישמחו לחכות כמה ימים נוספים בתמורה ליתרונות הסביבתיים של הפקת פחות. בזבוז.

בתחילה חשבתי שהמיזם הבא שלי יהיה לגמרי מחוץ למסחר אלקטרוני, אמר פאוסט בראיון לאחרונה ל- Braganca. אבל יום אחד הוצאתי אשפה למיחזור. אחרי 30 דקות של פירוק קופסאות ונסיעות מרובות בחניה וראיית ערימת פסולת מגוחכת דומה על שולי שכני, התחוור לי שזה משוגע שאחרי 25 שנות צמיחה של מסחר אלקטרוני, זה המסירה הסטטוס-קוו ניסיון.

אוליב רוצה לצמצם את בעיית הפסולת על ידי איחוד ההזמנות המקוונות של הלקוח ממקומות שונים ולשלוח את כולם בשקית גדולה אחת לביתם אחת לשבוע. זה סוג של מתווך בין קמעונאים ללקוחות שלהם. הקונים יכולים לגשת לשירות באמצעות אפליקציית Olive או תוסף הדפדפן Chrome שלה. ברגע שמישהו מבצע הזמנה, הקמעונאי ישלח את החבילה למחסן אוליב, שם היא תושהה למספר ימים ותמוזג עם ההזמנות האחרות שלך. לאחר מכן, אוליב תספק את ההזמנות בתיק רב פעמי בשעה קבועה מדי שבוע. (בעיר ניו יורק היא מספקת משלוחים בכל שבוע.)

אם כבר מדברים על ההשפעה הסביבתית, האריזה היא באמת רק קצה הקרחון, הוסיף פאוסט. הנושא הגדול יותר הוא העובדה שמעל 10 מיליארד חבילות מושלכות אחת-אחת בבתי הלקוחות. לאחר שעבדתי בתעשייה כל כך הרבה זמן, אני יודע איך זה קורה. חייבת להיות דרך טובה יותר כדי שזה יעבוד.

מכיוון שאוליב מבצע משלוח שבועי לאותה כתובת, זו גם מערכת נוחה להחזרת סחורה. אם לקוח רוצה להחזיר משהו בחזרה, הוא יכול לשים אותו בתיק הזית, שיוחזר בסבב המסירה הבא.

מערכת זו הסיבה שאוליב בחרה בקמעונאים לבגדים כשותפים הראשונים שלה. לבגדים יש שיעור ההחזר הגבוה ביותר מבין כל קטגוריות הקניות המקוונות, כאשר יותר מ -30 אחוז מהחבילות מוחזרות בסופו של דבר למוכר. והתהליך יכול להיות מתסכל מכיוון שמדיניות החזרה ושיטות משתנות מחנות לחנות.

הלבשה היא גם קטגוריית הקניות המקוונת הגדולה והמקוטעת ביותר, הסביר פאוסט, כלומר רוב האנשים קונים ממספר קמעונאים שונים במסגרת זמן מסוימת, מה שהופך את איחוד החבילות לשירות נחוץ ביותר.

והכי חשוב, זה בחינם. אוליב מרוויחה כסף על ידי גביית עמלה קטנה (10 אחוזים בממוצע) על השותפים הקמעונאיים שלה. בהתחשב במחיר הגבוה ובמרווח הרווח של הלבשה, הכלכלה מסתדרת לעת עתה. זה לא עובד על קטגוריות אחרות, הודה פאוסט. אך עם הזמן, כאשר אנו בונים מסה קריטית, נוכל לגרום למודל לעבוד עבור קטגוריות נוספות.

אוליב הושק רשמית בפברואר. השירות מכסה כיום כשליש מאוכלוסיית ארה'ב באזורים דו-מזרחיים.

none