אילון מאסק מתייצב לדיוקן ב- 21 בנובמבר 2008 בלוס אנג'לס, קליפורניה.דן טאפס / Getty Images כיום, טסלה היא יצרנית הרכב החשובה בעולם ומכוניותיה הן כלי הרכב החשמליים הנמכרים ביותר במדינות רבות. אבל רק לפני כמה שנים החברה עמדה על סף פשיטת רגל. למעשה, טסלה נאבק במשך רוב חייה, במיוחד בשנים הראשונות. מפעם לפעם, מייסד טסלה אילון מאסק אוהב להרהר באותם זמנים קשים כתזכורת עד כמה הוא הגיע.
בשיחת טוויטר השבוע עם העיתונאית העסקית והביוגרף שלו אשלי ואנס, מאסק הביט לאחור על הרגעים האפלים ביותר של טסלה באמצע המשבר הפיננסי של 2008.
גם טסלה וגם SpaceX היו קרובים לעבור, נזכר ואנס בציוץ ביום שני בלילה. מהר קדימה למגיפה העולמית 2020/2021, וטסלה היא חברת הרכב החשובה ביותר ו- SpaceX היא הרקטה הגדולה ביותר חברת לוויין וגם זבוב אנשים.
סבב המימון של טסלה נסגר בשעה 18:00, 24 בדצמבר, 2008, השעה האחרונה של היום האחרון האפשרי, או שהשכר היה קופץ כעבור יומיים, מוסק צייץ בתשובה. נתתי לטסלה אחרון מזומני שנותרו מפייפאל. אפילו לא היה בעלים של בית או משהו שניתן למכור.
סבב המימון של טסלה נסגר בשעה 18:00 ב- 24 בדצמבר 2008 - השעה האחרונה של היום האחרון אפשרי או שהשכר היה קופץ כעבור יומיים. נתתי לטסלה אחרון מזומני שנותרו מפייפאל. אפילו לא היה בעלים של בית או משהו שניתן למכור.
- אילון מאסק (@elonmusk) 21 ביוני 2021
סבב המימון הזה הגיע מיצרנית הרכב הגרמנית דיימלר, שלמרות מצבה הכספי הקשה באותה עת השקיעה 50 מיליון דולר בטסלה בדצמבר 2008. דיימלר פרק את הנתח הזה ב -2014, כשהוא מפסיד את השנים שצומחות במהירות ביותר של טסלה.
בימיו הראשונים של טסלה, מיסק מימן את החברה לחלוטין בכספו שלו, מכיוון שהוא לא היה בטוח אם רעיון הרכב החשמלי יצליח.
חשבתי שההסתברות להצלחה כל כך נמוכה, שסיפקתי את כל הכסף, הוא אמר באירוע בפריז בשנת 2015. כל הכסף פשוט הגיע ממני באופן אישי. לא רציתי לבקש כסף מאנשים ומשקיעים אחרים אם חשבתי שנמות כי חשבתי שכן. השקעתי לחלוטין את הכסף שקיבלתי מפייפאל, וכל זה הושקע בטסלה, סולאר סיטי ו- SpaceX.
טסלה המשיך במאבק בשנות המיתון שלאחר 2008. אפילו בתחילת 2013 פעלנו עם אולי שבוע עד שבועיים של כסף, אמר מאסק באירוע בפריז.
המהפך האמיתי של טסלה לא הגיע עד 2019, כאשר מכירות מודל 3, ה- EV שלה בשוק ההמוני הראשון, אפשרו לחברה לרשום רווח רבעוני לראשונה. טסלה נמצאת בעלייה מטאורית מאז, ורואה את שווי השוק שלה גדל ביותר מ -700 אחוזים ב -18 החודשים האחרונים.
לוקח זמן לבצע אופטימיזציה של טכנולוגיה חדשה ... הנקודה הקריטית היא שאתה לא יכול להגיע למכוניות בעלות נמוכה אלא אם כן אתה מתחיל עם מכוניות יקרות, אמר מאסק בראיון בשנת 2008, כאשר גם החברה שלו וגם הוא היו שקועים בחובות. קליפ וידיאו של אותו ראיון הפך לוויראלי בטוויטר מוקדם יותר השנה.
. @elonmusk דנים ברכבים חשמליים בשנת 2008 מכיוון שטסלה כמעט חסרה מזומנים. pic.twitter.com/q41Tw9bfx9
- בעלי טסלה בעמק הסיליקון (@teslaownersSV) 22 בפברואר 2021
