ספר 'רכבת אינסוף' 3 מוכיח שהתוכנית יכולה לעשות הכל עם הנחות היסוד שלה

המופע של HBO Max רכבת אינסוף מחויב כאנתולוגיה. כל אחד מספריו (לקריאה: עונות השנה) עוקב אחר נוסע חדש בקטר הכותרתי המנסה לעבור טראומה על ידי חציית הרכבת המתרחבת לאין שיעור והשלמת יעדים במכוניות נושא מורכבות. הנוסע רשאי לעזוב את הרכבת לאחר שחווה צמיחה רגשית ניכרת. תהליך זה מוצג על ידי המספרים שעל יד הנוסע, אשר יורד ככל שהנוסע גדל וגדל כאשר הם הולכים בכיוון ההפוך.

בילינו את שני הספרים האחרונים בצפייה בגיבורים נכנסים לרכבת ומתקנים בהדרגה את הטראומה הרגשית שלהם. אבל ספר 3 של התוכנית, שנוצר על ידי האנימטור אוון דניס, שונה, ושואל: מה קורה אם נוסע לא רוצה לצאת מהרכבת? מה אם אין להם עניין בצמיחה רגשית, תוך הימנעות בזריזות מההנחיה המוסרית המרכזית של התוכנית? מה קורה אם אתה מעדיף לחיות בעולם שלך מאשר להכיר בעולם הקולקטיבי שנוכחותך תורמת אליו?

רכבת אינסוף ההתמקדות הלייזרית של ספר 3 בנרטיב של הדמות הופכת את הספר הכי מרתק עד כה. המשמעות של שינוי זה היא שהסדרה פחות מעוניינת לספק הסבר לרכבת, ומעניקה יותר מקום להתמקד בדינמיקת האופי. (L עד R) גרייס (קירבי האוול-בטיסט), האזל (איזבלה אביירה), טובא (דיאן דלאנו) וסיימון (קייל מקארלי) בספר הרכבות האינסופי.באדיבות אולפני Cartoon Network, Inc.

ספר 3 מוביל על ידי גרייס (קירבי האוול-בפטיסט) וסיימון (קייל מקארלי), העומדים בראש האפקס, כת מנוגדת של נוסעי ילדים ברכבת. הם צמד דינמי, מכיוון שגרייס וסיימון ליקטו בטעות שכדי לשרוד ברכבת, אתה צריך לקבל את המספר הגבוה ביותר. בפועל, אמונה זו פירושה שהאפקס צריך לבצע פעולות גנאי, כמו אכזריות של תושבי הרכבת. חושך למדי עבור מופע ילדים שפעל בעבר ברשת הקריקטורה, אך סיפורו מסופר במומחיות.

התחלתי את ספר 3, זחוח עייף מגרייס וסיימון. לאחר תקופת ההתמודדות שלהם כאל אנטגוניסטים במהלך ספר 2, לא הייתי בטוח אם אמצא את כל הדמויות מהנות לצפייה. הם צמחו עלי במהירות ברגע ששתי הדמויות הראשיות האחרות, הייזל (איזבלה אביירה) וטובה (דיאן דלאנו), הוצגו.

הייזל וטובה הם לכאורה משכנעת ונוסעת הרכבת, בהתאמה. מנהיגי איפקס נתקלים בשניים לאחר שהופרדו מחברי איפקס שלהם. למפגש עם צמד זה השפעות שונות על שני מנהיגי איפקס. סיימון מוסיף להכפיל את אמונותיו המוטעות, בעוד גרייס מתחילה להטיל ספק במה שנכון.

המסלולים המתפצלים חוקרים את הסטטוס קוו והתלות שלהם בקוד. לפני המפגש הזה הוצגה לגרייס ולסיימון מערכת עבודה משותפת. הצפייה במערכת היחסים שלהם מתמוססת כשהנוכחות של הייזל וטובה גורמת להם להטיל ספק בעצמם יעילה להפליא. עד כמה נבנו במקור מערכות היחסים הללו, שהיו קיימות בבועת הבורות הכפויה של איפקס.

אחד האלמנטים הטובים ביותר בו נובע מהדינמיקה הסאב טקסטואלית של מערכת היחסים של סיימון וגרייס. מעולם לא נאמר שלסיימון יש אהבה חסרת תשובה לגרייס, אבל הוא מסמיק לעתים קרובות סביבה ומסור למה שהם חולקים יחד. כל זה מדבר רכבת אינסוף סדרי העדיפויות המונעים על ידי אופי. הרכבת הטיטולרית היא תפאורה; המופע עוסק באינטראקציה של אנשים אלה.

זה נכון גם לגבי הייזל וטובה. בעוד ששתי הדמויות מזרזות את הקשתות בהתאמה של גרייס וסימון, יש להן דגים נרטיביים משכנעים לטגן. להאזל יש קשת מקסימה שבה היא שואלת מה זה אומר להשתלב. המספר שלה באופן חשוד לא נדלק כמו נוסעים אחרים; האם זה מקטין אותה? היא רק מנסה להבין מה לעשות כילדה צעירה. איך היא יכולה להשתלב במה שמצופה מילדים קטנים, תוך שהיא נשארת נאמנה לעצמה?

ואז יש טובא, תושב הרכבת. היא דומה במראה גורילה שהצטיידה בשתי טבליות קטלניות. כמו כל התושבים, היא דוברת אנגלית. למרות שמאיימת פיזית, טובא מתגלה במהרה כמרכך גדול שאימץ את הייזל כבתה.

הדמויות בהתאמה של הייזל וטובה עובדות בצורה חלקה עם הדמויות של סיימון וגרייס, ומשלימות את נושאי הנטישה של סיימון ואת הנחות המופרכות של גרייס לגבי תושבים.

למרבה הצער, ספר 3 נסחר, לכאורה, בתווים מעוצבים בצורה מופתית לצורך חקירה מרובה שנמצאה בכל הספרים הקודמים. היו כמה קרונות רכבת מהנים ששימשו כבימות לפרקים כמו קרון הכדור הבכורה וקרון השעון הצבעוני, אך אלה היו מעטים. מכוניות לעיתים רחוקות מרגישות קומיות כמו קודמותיהן של ספר 1 ו -2. מכוניות משמשות כיום בעיקר כהגדרות פתוחות גדולות. ספר 3 חשוך למדי, מה שהופך את ההיעדר לבלוט יותר, מכיוון שיש פחות רגעים למצוא מענה נפשי מהדרמה.

לעומת זאת, היעדרם של מרחבים אלה מבשר טובות רכבת אינסוף יכולת לקיים את עצמה לאורך מספר עונות. על ידי התמקדות בחיים של דמות מסוימת, רכבת אינסוף מוכיח שזה לא צריך את הרכבת כדי לעשות נרטיב משכנע. בנוסף, פירוש הדבר שספר 3 הפך את רכבת האינסוף למקום מגורים. זה כבר לא רק מרחב מעבר לטפל בבעיות שלך. הרכבת הפכה למסגרת שלמה עם תרבות פנימית משלה ומתמשכת.

בדומה לאופן שבו רוב עולמות המדע בדיוני הגדולים מוצאים את הנרטיבים הזכורים ביותר שלהם בסביבה יקומה מורחבת, רכבת אינסוף הוכיח שהוא יכול להסיר אלמנטים ולהישאר מופע מרהיב. אולי לקחת מדיומים אחרים כמו משחקי וידאו וספרים בהמשך?

על כל פנים. עברו שלושה ספרים מאז שרכבת האינסוף יצאה תחילה מהתחנה. באותה תקופה, המופע צמח משלו, ופיתח עולם משכנע ומסתורין פנימי שימשוך אתכם עם כיתת אמן בפיתוח דמויות שתזין את הכונן שלכם להמשיך. אף על פי שהמכוניות הבלתי נשכחות הושבתו לעת עתה, אין לרכבת סיבה להאט.

נקודות תצפית הוא דיון קבוע למחצה בפרטי מפתח בתרבות שלנו.

ספר הרכבת האינסוף 3 זורם ב- HBO Max.