מרצדס GLA 250מרצדס בנץ / פייסבוק.
כשמדובר במכוניות, כבר אין חשבון לגבי הגודל. נהגתי לאחרונה בטויוטה כל כך גדולה שהייתי מודאג מפינוי העצים ברחוב שלי. כעבור כמה שבועות נתקלתי ב- MINI שהיה כמעט מקסי. היו בו כל האביונים המיני-רגילים של מיני כמו הילוך חמוד ופתחי אוורור וספגת קפה של יוניון ג'ק. זה גם היה ארוך כמו מתת.
מצד שני, יש מכוניות שמתכווצות לממוצע. קח, למשל, את מרצדס GLA 250, שעליה יצא לי לנסוע לאחרונה במשך שבוע בקולורדו - כי אלה סוגי המכוניות שאתה מקבל לנהוג כשאתה כותב ביקורות על מכוניות. זה מוצר סתום בקטע שנקרא כלי רכב ספורט קומפקטיים יוקרתיים, או CUV, הכולל מכונות אגדתיות כמו לקסוס NX ו- Buick Envision. זו בעצם CLA סדאן ברמת כניסה, אחד מדגמי מרצדס הפחות אהובים בהיסטוריה, עם קו גג מוגבה והאצ'בק.
בתוך ה- GLA נראה בצורה חשודה כמו ה- MINI שרק נהגתי בו. בחוץ נשא גם דמיון קלוש. עם זאת חסר לו ה- pep והאישיות של MINI. תן לזה כמה שנים. אנו מתקרבים לסינגולריות המכונית, שבה הכל מתחת ל 75,000 $ זהה פחות או יותר.
למשל, בזמן שהיינו בקולורדו בטיול משפחתי, מספר מאיתנו רצו לטייל - אני, אבי, אשתי, ילדתי, דודתי, דודי ושלושה כלבים חמודים שלא היו כאלה לִכאוֹב. נסענו בשתי מכוניות אל שביל הדרך, ומכיוון שלא כולם רצו לטייל לשני הכיוונים, היינו צריכים להעמיס את המכונית השנייה ולהסיע אותה לקצה השני.
אחת המכוניות הייתה פולקסווגן פאסאט משנת 2009 של אבי, בעליל לא מספיק גדולה לתפקיד. היה לי ה- GLA. הבנתי שמדובר ברכב שטח למיניהם, זה יכול להתאים לכולם.
אבל אז זה לא יכול היה. אשתי ואני היינו במושב הקדמי. מאחור ישבו אבי, אחותו ודודי, כולם בשנות ה -70 לחייהם. דודי ודודי החזיקו כל אחד כלב זעיר ומתנשף (כולל מלו, נקניקייה חומה רכה שהוסרו את מיתרי הקול שלו כך שהוא נובח כמו ברווז). ניסינו להכניס את הכלב של אבא שלי, קוסמו, לפתח, אבל קוסמו ראה מה מגיע וקלט את עצמו מעל המושב האחורי והתיישב על הקונסולה המרכזית. עדיין היינו צריכים להבין איפה לשים את בני המתבגר.
אתה תצטרך ללכת על הצוהר, אמרתי.
במה? הוא אמר. ילדים מעדיפים את כסאות הקפטן שלהם. הרעיון שעליו לרכוב בתא המטען היה די זר.
עשיתי את זה כל הזמן כשהייתי ילד, אמרתי, וזה נכון, אבל זה לא הפך את זה לבטוח. הוא טיפס לגב והתכופף עוברית, התפטר מגורלו המוזר. ה- GLA הזה היה צבעוני Canyon Beige Metallic, מעין צהוב-חום-גחום, כמו חבילת חרדל על גלגלים. נסענו שלוש דקות עד לראש השביל ברכב ליצן מילולי.
מה שלומך שם? אשתי צעקה לבננו. יש לך מספיק אוויר?
כן, יש לי מספיק אוויר אמא, הוא אמר. זה המצב בחגורת הבטיחות שאני מודאג ממנו.
ל- GLA 250, נכון, חסר חגורת בטיחות בתא המטען. יש לו מנוע 2.0 ליטר מוטבע 4 טורבו שמקבל 208 כוחות סוס ומומנט של 258 קג'מ, לא בדיוק מספרים כדי להכות פחד. יש גם תיבת שבעה הילוכים אוטומטית והנעה לכל הגלגלים. הדגם שהיה לי הגיע עם צמיגים שחורים בגודל 19 אינץ 'עם גלגלי AMG מרובי דיבורים, שהעניקו לו זריזות ואחיזה. נסעתי בכל רחבי קולורדו. בדרכי עפר, במעלה כבישים הרים מפותלים ובעיר, וזה התמודד עם הכל נהדר. ואז גם כל דודג 'ויונדאי אלנטרה ממוצעים שראיתי. אז למה המכונית הזו, אז?
זה לא קילומטראז 'הגז. מרצדס לא פרסמה מידע על MPLA על GLA לשנת 2018, אך האחרונה הגיעה בשנות ה -20 הגבוהות, אז צפו ליותר מאותו הדבר, אולי טוב יותר ב -10%.
אתה גם לא יכול לומר בדיוק שזו הצעה ערכית. דגם הבסיס GLA הוא 35,000 $ ושינוי, וזה מה שעובר במחיר סביר בימינו. אבל המודל שלי עלה אפילו 50,000 $. הייתה לו חבילת מולטימדיה, עור ספורט, מושבים מחוממים וכל מיני מאפייני בטיחות יוקרתיים. כך שלמרות שהיה רחוק ממכונית יוקרה, היה לה מעין מעטפת ממתקים יוקרתית. לסיום, הייתה חבילת סיוע לנהגים, סוג של ערכת אוטונומיה ברמה 2 למודל בסיסי. זה התחיל ונעצר בתנועה, והחליף נתיב בהינף איתות, שהיה ממש מגניב. מרצדס 2018 S קלאס הסיטה את עצמה מפס הייצור. בקרוב הם כבר לא יזדקקו לעזרתנו.
עם זאת, כל הרובוטים המניעים בעולם לא יפתרו את הבעיה הלוגיסטית להכניס שישה אנשים ושלושה כלבים למכונית שבאמת אמורה להיות מסוגלת להתמודד עם נפח זה, בתוספת כמה מצננים. פרשנו מה- GLA כמו אפרוחים שמגיחים מקליפותיהם. המכונית לא הייתה שימושית במיוחד, והיא לא הייתה ספורטיבית במיוחד. אבל זה היה קומפקטי, מושלם לברוח להרים לבד.
זו מכונית די נחמדה, אמר דודי שבעצם אוהב מכוניות. אבל זה כלום לעומת אותו פורשה מקאן שנסעת לפני כמה שנים.
זה היה נכון מאוד. המקאן, מתחרה ישיר ל- GLA, הלך מהר לעזאזל והוא אחז בכביש כמו עכביש. בנוסף, הוא ישב שש.
ניל פולק הוא מחברם של עשרה ספרי סיפורת ורב-ספרים רבי-מכר, כולל זיכרונות חלופיות ו לִמְתוֹחַ , הרומנים חזור ו שמור על מאדים מוזר וקלאסיקה הפולחן האנתולוגיה של ניל פולק של הספרות האמריקאית . מסיבה כלשהי הקו המקוון שלו הופיע בפרסומי רכב רבים, כולל רכב ונהג, כביש ומסלול , ו יאהו! מכוניות . הוא גר באוסטין, טקסס, בניגוד לרצונו.
