כל אפליקציית שיתוף הרכיבה הנשית משיקה בפריסה ארצית לאחר ביקוש מכריע

אפליקציית רכיבה חדשה המיועדת להשקעה בלעדית לנשים שהייתה אמורה להשיק אתמול בבוסטון, תושק כעת ברחבי הארץ בסתיו הקרוב לאחר שנענתה לביקוש מוחץ מצד המשתמשים.

בעוד שהחברה מונעת על ידי נשים, אצל נשים, נהג הסופר לשעבר מיכאל פלץ הוא המוח שעומד מאחורי החברה. לאחר שהסיע נוסע גבר שיכור לפני תשעה שבועות בלבד, הבין מר פלץ מדוע אשתו הייתה עצבנית להיות גם נהגת אובר. משם נולד הרעיון.

מה שאנחנו הולכים לעשות זה לקחת את זה קצת לאט, כי כנהג אובר לשעבר ידעתי שהאפליקציה שלו תקרוס כל הזמן. זה חשוב מכדי שבטיחות וביטחון יכולים לעשות זאת, אמר מר פלץ ל'משקיף '. אנו נדאג שהטכנולוגיה שלנו תוכל לענות על הביקוש.

האפליקציה, שנקראה בעבר מרכבה לנשים, קיבלה כמעט 30,000 הגשות בתחרות על שם. היום הודיעה החברה שתיקרא עכשיו SafeHer .

על פי קובץ האתר של SafeHer, שירות רכב לנשים בלבד הוא השוק הבלתי מנוצל שאובר וליפט הזניחו. עם זאת, אפליקציה דומה המכונה היא רוכבת (רשמית שטקסיס) ניסה לרדת מהקרקע בשנת 2014. האפליקציה, שכרגע אינה זמינה, אמורה להשיק מחדש בקיץ הקרוב.

הלוגו והשם החדשים של החברה הושקו היום(צילום: SafeHer)

כמו SafeHer, גם SheRides שווקה אך ורק לנשים המונעות על ידי נשים, אולם הקיץ כבר לא יהיה זה המקרה - גברים יוכלו לנהוג ולנסוע בשירות שיתוף הנסיעה שלהם. השינוי בא לאחר שבעלי SheRides התמודדו עם שכר טרחה משפטי תלול לאחר שפעילים ונהגים גברים איימו לתבוע, על פי ארקנסו און ליין.

SafeHer כבר נתקל בביקורת דומה כי היא עשויה להיות בלתי חוקית. על פי בוסטון גלוב , עורכי דין לזכויות אזרח אומרים כי השירות החדש ככל הנראה מתנגש עם חוקי האנטי-מפלה.

עם זאת, מר פלץ אמר ל- Braganca כי הצוות המשפטי שלו עדיין לא עמד בפני אתגרים, אני מקווה שלא, אבל אם כן, נשמח ללכת מול בית המשפט העליון ולנסות לשנות כמה חוקים. , כי יש צורך כזה בכך.

מילה בטוחה נשלחת בין משתמשים לנהגים דרך האפליקציה כדי לוודא שרוכבים נכנסים לרכב הנכון(צילום: מרכבה לנשים)

אחד של SafeHer's תכונות היא מילה בטוחה הנשלחת בין מנהלי התקנים למשתמשים ובאפליקציה. כנהג אובר לשעבר, ראיתי את זה כל הזמן, איפה הנשים פשוט יקפצו פנימה, וזה אפילו לא המכוניות שלהן, הסביר מר פלץ.

מבחינת עלות אמר מר פלץ כי מחיריהם יהיו פרוטות בודדות פחות מאובר וליפט. שני אחוזים מכל דמי נסיעה יחזרו גם הם לצדקה לפי בחירת הנוסע. ולנהגי SafeHer, בכל יום מס, האחוז העליון של הנהגים ברחבי הארץ יקבל משלהם טסלה .

זה מהדהד והסיבה האמיתית שהוא מהדהד היא כי לצערנו יש צורך כזה במה שאנחנו עושים, אמר מר פלץ. הכל רק שמירה על בטיחות נשים והעצמתן.

לא ידוע אם SafeHer תוכל להישאר בכבישים בסתיו הקרוב או להתמודד עם ההשלכות המשפטיות כמו SheHails.