סגן מושל קים גואדגנו, ששבר את שתיקתה הארוכה כשיצאה נגד שאלת הצבעה המועדפת על ידי המושל כריס כריסטי (ג'ף זלבנסקי / גטי אימג'ס)תמונות של גטי הבוחרים בניו ג'רזי ישקלו על תיקון חוקתי להקדיש כספים מהעלאת מס הגז האחרונה של המדינה לפרויקטים תחבורתיים, והמבקרים שוקלים נגד שאלת ההצבעה ערב הבחירות. סגן המושל קים גואדגנו, שמתמודד על המועמדות לרפובליקנים במרוץ 2017 לרשת את המושל כריס כריסטי חזר על התנגדותה ביום שני, וכך גם סנטור המדינה ריי לסניאק.
היציאה נגד השאלה הייתה ראשונה של גוואדגנו, שנרתעה מסטריסטיה בכל תקופת כהונתה כמפקדת השנייה של המושל. כריסטי מעדיפה את התיקון, אך גואדגנו מאמין שהוא ישמש דרך לעקיפת הבעיה של המחוקקים להצבת הלוואות נוספות לפרויקטים תחבורתיים להצבעה ציבורית. השאלה עצמה אינה מזכירה חובות, אך גואדגנו חולק את עמדתו של מייקל סימונס מ- NJ 101.5 כי הלוואה תהיה בכרטיסים אם תאושר.
שאלת שאלה 2 לא יוצרת רק 'תיבת נעילה', כתב גואדגנו בהצהרה. שאלה 2 בקלפי מאשרת גם חוב של עד 12 מיליארד דולר. זה נכון - הצבעה 'כן' תוביל ליותר חובות של 12 מיליארד דולר. הפוליטיקאים בטרנטון שמעוניינים להוציא יותר מדולרי המס שלך לא רוצים שתדע על החוב של 12 מיליארד דולר שהם רוצים שתאשר.
בשבע השנים האחרונות הושאלו יותר מ- 99 דולר מכל 100 דולר שהושקעו בפרויקטים תחבורתיים על ידי משרד התחבורה והמדינת NJ Transit, אמר סימונס על הרגלי ההוצאה של המדינה. משנת 2010 עד 2016 פחות מ- 76 מיליון דולר מתוך כמעט 9.4 מיליארד דולר הוצאות מזומנים היו מההכנסות השוטפות, על פי רשות קרן נאמנות התחבורה. השאר הגיע מהלוואות שתרמו לחוב של כמעט 16 מיליארד דולר. התשלומים השנתיים בגין חוב זה יעמדו על 1.3 מיליארד דולר עד שנת 2029, ואז יותר ממיליארד דולר בשנה למשך תריסר שנים לאחר מכן. החשבונות הללו עולים בהרבה על 750 מיליון דולר במיסי הגז השנתיים שגבתה ניו ג'רזי בשנים האחרונות, וזו חלק מהסיבה שהמדינה רק העלתה את המס 22.6 סנט לליטר. מס הגז אומנם נמכר כדרך לשלם עבור פרויקטים של תחבורה, אך אחד עשר סנט מהמס ילך לפירעון חוב עד שנת 2042.
לסניאק, מתאר פרוגרסיבי חד פעמי בצד הדמוקרטי של המירוץ הממשלתי, ציטט גם את הטיעון של סימונס.
החקיקה המעלה את מס הגז ב -23 סנט אוסרת על הלוואה כנגד העלייה עד שאלת ההצבעה תועבר על ידי הבוחרים, כתב. אם השאלה נכשלת, המושל והמחוקק לא יוכלו לעסוק בסוג זה של הלוואות בלתי מרוסנות.
לשכת המסחר בניו ג'רזי, תומכת בינתיים בתוכנית להקדיש את הכספים לקרן נאמנות התחבורה החולה, שמשלמת עבור תיקונים בכבישי המדינה ובגשרים שלה. הוויכוח כיצד לקזז את העלאת מס הגז עם הפחתות המס הנלוות הוביל לחודשים של נעילת רשת בטרנטון.
המעבר המוצלח של שאלה 2 יסיים שימוש לרעה בכספים המיועדים לתשתיות תחבורה, והוא יספק מקור מימון בר קיימא ויציב לתשתיות שלנו. אם שאלה 2 לא תעבור, מערכת התחבורה של ניו ג'רזי עלולה לחזור במהירות למערכת שבורה.
