Uber תציע לנהגי הקבלן שלה חופשת מחלה בתשלום של עד 14 יום עקב התפרצות וירוס העטרה.מארק רלסטון / AFP באמצעות Getty Images ראיון נער נפול 2015
אובר, החברה הידועה כמתייחסת לנהגים כקבלנים עצמאיים במקום כעובדים, שינתה את המדיניות שלה - בזכות וירוס העטרה.
ביום רביעי הודיעה ענקית שיתופי הנסיעה שהיא תעשה זאתלהציע לנהגים 14 ימי חופשה אם הם חולים ב- Covid-19 או שיש צורך להציב אותםבבידוד.אנו מאמינים שזה הדבר הנכון לעשות, אנדרו מקדונלד , סגן נשיא בכיר לרכיבה ופלטפורמה של אובר, אמר בהצהרה.
ראה גם: האם נגיף הקורונאיה יוביל למיתון? מה אנו יכולים ללמוד ממגיפות בהיסטוריה
ההודעה של יום שני הייתה שינוי של 180 מעלות עבור אובר, גבהסתמך על המדיניות הוותיקה שלה לשלם לנהגים שכר קבלן ללא הטבות כגוןביטוח בריאות (למרות שרבים מהנהגים עובדים בלוחות זמנים במשרה מלאה). למעשה, החל מהשבוע שעבר , עמדת Scrooge McDuck של אובר פשוט הזהירה את הנהגים שעליהם לנקוט באמצעי זהירות, כגון שטיפת ידיים בתדירות גבוהה וחיטוי כלי רכב, במהלך התפרצות וירוס העטרה. חופשת מחלה בתשלום כנראה לא הייתה על השולחן.
אובר טרם מסרה פרטים על כמה פיצוי נהג יקבל אם יצטרך לצאת לחופשת מחלה עקב נגיף העטרה, מכיוון ששכר הנהגים יכול להשתנות מאוד בהתאם לכמה הזמנות שהם לוקחים.
אך כאשר שיא הפאניקה ויותר אנשים הסגרו את עצמם בבית, הביקוש לרכיבה ואספקת מזון עשוי לעלות. אבל זה לא בהכרח אומר שנהגים יראו יום משכורת גדול יותר. בקנזס סיטי, למשל, כמה נהגי אובר כבר עשו זאת הפסיק לנסוע עקב התפרצות וירוס הכורמונית, למרות טורניר הכדורסל הגדול 12 לגברים שהיה בעיר. והיו מקרים של נהגי שיתוף נסיעה חוזים את קוביד 19 מהנוסעים שלהם .
קרן לכיסוי אלו שהוסגרו אינה עושה דבר עבור אלפי הנהגים שעלולים להראות סימפטומים אך בחרו לא להישאר בבית מחשש להחמיץ משכורת ולהישאר לפיגור בשכר הדירה, אמר פקיד מ- Work Workers Rising,קבוצת פעילים הדוגלת בהגנה על הטבות והטבותיהם. עובדים אינם זקוקים לשירותי בריאות וחופשה בתשלום רק במהלך מגיפה. מגיעות להם זכויות אלה בכל עת על מנת להבטיח כי בריאותם אינה תלויה בגחמת החברה.
בספטמבר, מושל קליפורניה גאווין ניוסום חתם הצעת החוק לאסיפה 5, פיסת חקיקה אשר יסווג מחדש עובדים רבים בכלכלת ההופעות במשרה מלאהעובדים, המזכים אותם בהטבות כמו שכר מינימום, ביטוח אבטלה ונכות, והזכות להקים איגוד.
לקליפורניה יש את הרעיון הנכון. ואובר צריכה לעשות הרבה יותר למען הנהגים בתרחישים שאינם חירום.
