מונית נוסעת במורד טיימס סקוור ב -26 במרץ 2020 בניו יורק.אדוארדו מונוז אלווארז / Getty Images מעטים הסמלים המייצגים את העיר ניו יורק כמו המונית הצהובה. המונית הצהובה היא בכל מקום שקיימת בסרטים ובכל מקום בחיים האמיתיים (לפחות במנהטן), והיא טקס מעבר מילולי למבקרים ולניו יורקים חדשים (כולל אותי). אבל עכשיו האסימון המקסים של ניו יורק נמצא בסיכון בגלל COVID-19.
כבר על החבלים הרבה לפני מגפת וירוס הכורמונית, הודות לתחרות מצד אובר וליפט, תעשיית המוניות של ניו יורק עלולה להגיע לסיומה בקרוב בגלל ההשפעה של COVID-19 - אם תישאר ללא חבילת הצלה ממשלתית רצינית.
כפי ש הניו יורק טיימס דיווחו ביום רביעי שעבר, נהיגת המוניות בניו יורק ירדה בכ 91 אחוזים מדהימים בסוף השבוע הראשון של ההסגר ברחבי המדינה. נהגי מוניות צהובים נרשמו רק 20,596 נסיעות ביום שישי ושבת. כמעט כל דבר בניו יורק נסגר ופקידי בריאות הציבור מייעצים נגד אפילו מונוגמיה חברתית (כשרואים רק חבר אחד או בן משפחה אחד), הרכיבה עלולה להחמיר בעתיד הנראה לעין.
לנהגים שנותרו על הכביש יש מזל שתפסו שתי נסיעות ביום והרוויחו 60 דולר עבור עשר שעות עבודה. כפי שסיפר בהיראווי דסאי, מנכ'ל ברית עובדי המוניות בניו יורק (NYTWA) פִּי , נהג ממוצע לוקח כ 368 $ לשבוע בנסיבות הנוכחיות. עבור שכר עבודה זה עליהם להרהר א החלטה על חיים או מוות : לחשוף את עצמם לסיכון להידבק בנגיף, או שאינם יכולים להרשות לעצמם אוכל, דיור ואולי לנהוג במונית עצמה?
כפי שציין NYTWA, ללא הזרקות מזומניות מיידיות, הן התעשייה והן האנשים שמאיישים אותה יהיו בבעיות קשות.
התאבדויות, חובות לכל החיים, סכנה קיומית ללא מצרכים. נהגים מסכנים את חייהם למזון. נהגי חכירה שמחכים לממשק משתמש לאסון. לנהגי בעלים ובעלי משרד אין מזומנים מיידיים. ניו יורק חייבת להחזיר 6 חודשים אחרונים. היטל + הזמנת בנקים להשעות את 6 החודשים הבאים של pymnts https://t.co/T44dJX6Xfk
- עובדי מוניות בניו יורק (@ NYTWA) 25 במרץ 2020
תוכנית החילוץ שמציעה NYTWA היא פשוטה: לספק לנהגים הלוואות בריבית אפסית; לוותר על דמי הפעלה לחברות מוניות למשך כמה חודשים לפחות; וכדאי אפילו להחזיר את התשלומים האחרונים.
נציגי נבחרים במדינת ניו יורק ומדינת ניו יורק מכירים יותר ויותר בחומרת המשבר ורוצים לשמר מוניות צהובות - כחפץ תרבותי או כמרכיב חיוני בחיי ניו יורק.
המושל אנדרו קאומו דוחף להעמיד חבילת סיוע פדרלית לאסון לפועל לקבלנים עצמאיים, כולל נהגי מוניות. יו'ר מועצת העיר קורי ג'ונסון, המועמד לראשות העירייה, עובד על תוכנית נפרדת שתספק דמי אבטלה וסובסידיות במזומן מיידי (550 דולר לנהג בתוספת 275 דולר נוספים לילד).
יתכן שיש הזדמנות לתכנית הלוואת חכירה כלשהי של נגיף כורון, במסגרתה נהגי מוניות יספקו שירותים הקשורים למאמצי אנטי-וירוס, כמו אחיות ורופאים לנהוג בבתי חולים והעברת ציוד רפואי. ועדת המוניות והלימוזינה בעיר ניו יורק (TLC), המסדירה את הענף, כבר מציעה את Uber and Lyft מחוץ לעבודה. עבודות מסירת נהגים .
רעיונות רבים מונחים על השולחן. מוקדם לומר מה הכי קרוב למימוש. דובר TLC אמר ל- פִּי רק שחברי התעשייה, הרגולטורים ונבחרי הציבור דנו במספר צעדים תומכים.
דרך אסונות כמו 11 בספטמבר וסופת ההוריקן סנדי, המוניות הצהובות המשיכו לרוץ, ומספקים מראה מסביר פנים של תקינות בעולם הפוך אחרת. אבל, פעם שלא היה מתקבל על הדעת, ניו יורק ללא מוניות צהובות נמצאת מעבר לפינה.
