טסלה מקבלת הזמנות מראש של חצי מיליון סייבר - אבל האם זה יספק?

באירוע יום הסוללה, הסייבר-טראק הוצג יחד עם טרקטורונים, רודסטר וסמי.אילון מאסק / טוויטר

האם סינר כחול שווה את זה

אירוע יום הסוללה של טסלה ביום שלישי עסק בעיקר בסוללות, שנראו די בלתי נמנעות. אך בסוף האירוע, המנכ'ל אילון מאסק שיתף בקצרה כמה עדכונים צפויים על המוצרים הפחות מיינסטרים של טסלה, במיוחד משאית סייבר לאסוף.

משאית הסייבר החלה לקבל הזמנות מראש בנובמבר 2019. עד היום טסלה קיבלה מספר עצום של הזמנות מראש, אמר מאסק, עד כדי כך שהוא הפסיק לספור (לא ברור אם אי פעם ספר כל הזמנה בודדת אחת אחת. ).

אף על פי שאין מספר מדויק, מאסק העריך כי ברשימת ההמתנה לסייבר-טראק יש בין חצי מיליון ל -600,000 לקוחות. זה יותר מיעד הייצור הכולל של טסלה לשנת 2020 וככל הנראה ייקח לחברה שנים לספק. קשה לומר כמה מאותן הזמנות מראש ישולמו בסופו של דבר במלואן, שכן כל מה שנדרש כדי לבצע הזמנה הוא פיקדון להחזר בסך 100 $.

ה- Cybertruck צפוי להתגלגל מקו הייצור בסוף 2021 ולהיות מיוצר ב- Gigafactory החדש של טסלה באוסטין, טקסס, שנמצא בימים אלה בבנייה. החברה שואפת להשלים משמעותית ראשונה במאי 2021, כלומר אולי תוכל להתחיל בייצור במידה מסוימת, אך לא בהכרח בתפוקה מלאה, עד אז.

מאסק גם הבהיר כי הסייבר טראק נחזה כמוצר צפון אמריקאי בלבד, מכיוון שהוא לא יעמוד בדרישות בשווקים זרים רבים. המנכ'ל אמר לאחרונה כי ישקול קטן יותר, יותר גרסה למראה רגיל של ה- Cybertruck לשווקים בינלאומיים.

הגרסה האמריקאית לסייברטרוק מתחילה ב -39,900 דולר. יש לו טווח של למעלה מ- 500 מייל ועד 14,000 פאונד של יכולת גרירה בקצה הגבוה.

ה- Cybertruck הוצג באירוע של יום שלישי יחד עם ה- Roadster, ה- Semi וקונספט הסייברקוואד החשמלי. אף אחד מהדגמים הללו עדיין לא נמצא בייצור המוני. ואחרי שחשף השבוע טכנולוגיית הסוללות, צופי התעשייה סבורים שטסלה לא תתחיל לייצר רצינית של אף אחד מהם עד שתגיע לייצור סוללות בנפח, שמאסק נמצא במרחק של שלוש שנים לפחות.

אני חושב שגם ה- Cybertruck וגם ה- Roadster חייבים להכיל את הטכנולוגיה הזו, כל דבר שהוא ביצועים סופר גבוהים שתלויים הרבה ביחס הכוח למשקל, ג'ורדן גייז'י, שלל ערוץ YouTube הממוקד בטכנולוגיה. הגורם המגביל, אמר הפוך בראיון שהתקיים במאי לאחר שטסלה הקניטה את ממצאי החשיפה ביום הסוללה.